一百年前你是怎么收通行费的？

ETC涨价乱象

2020年1月12日，清华大学互联网研究院院长刘大成表示：ETC不显示通行费总额=欺诈+抢路

1月12日，清华大学互联网研究院刘大成演讲内容

人民日报、央视都曾质疑ETC扣费乱象。

1月9日人民日报评ETC收费乱象

1月11日央视世界财经报道

事实上，ETC的价格已经上涨。 全国的高速公路通行费都上涨了。 收费规则已经改变。

我的一个朋友昨天从省城走高速回老家。 全程51公里，去年单程20元。 昨天，他手机上的ETC扣费记录一直响个不停，回来一算，单程一共扣了50元。 他问我，怎么涨了这么多？

图 1 图 2

图 1：我朋友的高速公路行驶路线。 电子地图预估收费19元。

图2：朋友手机上的ETC扣款信息。 实际单程扣除50元。

价格上涨的三个原因：

第一，虽然全国ETC网络取消了省级收费站，但各省高速公路的收费标准是不同的，因为各省高速公路的建设成本和投资金额不同，而且这些高速公路的产权都在自己手里地方政府。 收费标准也是由当地政府制定的。 当然，收费价格已经通过了名义上的听证会。

第二，这次收费改革，通过ETC网络，将大数据、精准计算的优势发挥到了极致。 过去，平均每公里收费只能算一个粗略的概念。 分段计费现在非常准确。

以前，从A点到B点，收费标准是平均每公里数乘以总里程数。 现在A到B的路分为ABCDEF几个路段，每个路段的通行费都不一样，因为每路路段的造价不一样，投资不一样etc扣费算信用卡消费吗，通行费也不一样。

三是分段计费叠加了过桥费和穿越涵洞隧道的费用。 消费清楚。 桥涵造价比平路高，当然收费也贵。

我特意对比了朋友老家的电子地图和全省2020年的收费标准。 人们真的没有多收钱。 但总数比过去高了30元。

图一是朋友走的单程路线，电子地图估价，收费19元左右。 当然，这是电子地图按照2019年收费标准估算的。 估计再过两天，地图上的预估费用就会消失。

图2是我朋友的ETC扣款记录截图，只是其中的一部分。 注意大部分路段只扣几块钱，但是扣的时间很短。 在平均十分钟一次扣分的节奏下，扣分叠加。 好多啊。 也有金额较大的，一次扣11元多。 那是什么？

图3 朋友省2020年高速公路计费标准

图4 我朋友省2020年桥隧叠加计费标准

图3、图4为省公布的2020年高速公路收费标准简图。 注意图4中，过桥费和涵洞隧道是分开收费的。 从图片上可以看出，朋友收到的11多块钱的扣款记录是在车过某座桥时扣款的。 而且因为朋友的ETC是绑定了信用卡的，所以银行也给扣款打了折，不然会更贵。 .

一句话：

这次高速收费改革的结果，不是现在的涨价，而是过去粗放的收费，本来是减的； 现在可以实现电子精准计费，绑定银行卡，雷达测速。 汽车在高速行驶时，可以按秒计费。 这是颗粒返回仓库。 它是科技进步的体现。

一百年前的收费

一百年前，四川发生过两起收费事件。

20年代，四川兵匪混战，各占山头为王，军阀称帝。

学者吴思在其历史著作中，引用了四川袍哥侯绍轩的回忆录《广汉匪界军匪》，其中写道：

” 广汉地处川陕大道，商旅往来一直很频繁。但1913年以后时不时堵车，1917年以后几乎一直堵车。不仅是商旅，还需要绕道或委托有实力的炮哥匪首发名片信交涉，即沿途派小军先交涉，否则会被打吃，后来匪首认为没有人会通过过马路etc扣费算信用卡消费吗，就等于断了自己的经济来源，所以他们商定了一个办法，就是分段收取保险费，让行人凭通行证通过。比如保险费是50美分挑盐的一个，徒手或挑担子的1元，布贩和丝帮的洽谈费多了100元，少了几元或几元不等十元。”

这就是说：当时四川地方军阀在川晋公路上征收通行费，大小军阀商议实行一次收费，分级收费，只收一次。

为了实行一费制，维护军阀的名声，老大将象征性地对不听话的军阀执行家法：

“有些已经交了保险费的地区，还时有抢劫事件发生，当地头领去向大土匪头子汇报，大土匪头子有时会杀几个兄弟，以示‘信誉’。”

这意味着，军阀们在实行一费制的同时，还在试图控制乱收费。 军阀们倒不是信得过，而是他们知道，如果任由下级乱收费，川晋公路谁也离不开，经济来源就会断绝。